L’été 2023 s’est révélé être un véritable carrefour d’incertitudes concernant l’interdiction des véhicules thermiques d’ici 2035. Alors que les gouvernements, les industriels et les citoyens s’interrogent sur l’efficacité et la faisabilité d’une telle transition, les débats s’intensifient autour des flottes de véhicules en circulation. Les enjeux environnementaux, économiques et sociaux s’entremêlent, suscitant des inquiétudes et des espoirs. Ce climat de discussion est d’autant plus crucial qu’il est le reflet d’une volonté collective de réinventer notre rapport à la mobilité, tout en prenant en compte les conséquences à long terme sur notre planète.
Cet été, le secteur automobile et notamment les gestionnaires de flottes se trouvent à un carrefour décisif. La transition prévue vers l’abandon des véhicules thermiques soulève de nombreuses questions quant à sa faisabilité à l’horizon 2035. D’après le Baromètre des Flottes et de la Mobilité 2024 de l’Arval Mobility Observatory France, une majorité écrasante de décideurs estiment que ce délai ne sera pas respecté.
Prédominance du Diesel et de l’Essence
Même si l’objectif de l’Union Européenne est clair, les véhicules à essence et diesel conservent une place dominante sur le marché. En effet, ils représentent 45% du segment des véhicules particuliers et 64% pour les Véhicules Utilitaires Légers (VUL), marquant une augmentation par rapport à l’année précédente. Cette situation met en lumière la résistance au changement au sein des flottes et met en question la possibilité d’atteindre les objectifs réglementaires fixés pour 2035.
Progression vers les Motorisations Alternatives
Cependant, il existe une prise de conscience croissante des défis environnementaux. Actuellement, 17% des entreprises ont commencé à intégrer des véhicules à motorisation alternative dans leur flotte. Parallèlement, environ 15% des entreprises se sont engagées à promouvoir auprès de leurs employés une conduite plus responsable. Ces indicateurs témoignent d’un début de transformation dans la gestion des flottes automobiles, visant une réduction des émissions de CO2.
La Lente Adoption de l’Électrique
L’électrification des flottes progresse à un rythme inégal. Tandis que certaines entreprises adoptent rapidement les véhicules 100% électriques ou à hybrides, d’autres sont freinées par des obstacles significatifs comme le coût d’achat élevé des véhicules, le manque d’infrastructures de recharge et des solutions de recharge à domicile insuffisantes. Le rapport souligne que seulement 12% des flottes de VUL ont embrace la technologie électrique ou à pile à combustible.
Augmentation des Solutions de Mobilité Alternatives
Face aux défis liés au passage au tout-électrique, les entreprises se tournent vers d’autres formes de mobilité. Un basculement vers des solutions de mobilités douces et nouvelles est observé, avec une adoption par plus de 80% des entreprises françaises. Parmi les alternatives privilégiées, on trouve le covoiturage, le budget de mobilité, ou encore le partage de vélos et de scooters électriques. Ces méthodes non seulement complètent la flotte de véhicules, mais elles s’inscrivent également dans une démarche responsable en ligne avec les objectifs de durabilité.
Impact des Réglementations et des Plans de Mobilité
La loi d’orientation des mobilités (LOM) joue un rôle crucial en obligeant les entreprises de plus de 50 salariés à élaborer un plan de mobilité. Malgré cela, l’adoption reste timide avec seulement 30% des entreprises concernées ayant mis en place un tel plan. Les obstacles incluent souvent un manque de ressources ou de temps pour développer des stratégies de mobilité efficaces, malgré les bénéfices potentiels en termes d’attractivité RH et de conformité réglementaire.
À mesure que l’échéance de 2035 approche, il devient impératif pour les entreprises de repenser leurs stratégies de flotte pour se conformer aux futures régulations et maximiser les avantages de la transition énergétique. La route vers une mobilité plus durable est semée d’obstacles, mais également de possibilités innovantes pour transformer les flottes de façon responsable et efficace.